قد تبدو مروحة التبريد وكأنها جزء بسيط من الحفار، ولكن نظام القيادة الخاص بها له تأثير مباشر على درجة حرارة المحرك وأداء النظام الهيدروليكي. في الآلات المجهزة بنظام مروحة هيدروليكية، يتممحرك محرك المروحةيحول الطاقة الهيدروليكية إلى حركة دورانية لتشغيل مروحة التبريد. يمر تدفق الهواء الناتج عن المروحة عبر الرادياتير ومراكز التبريد الأخرى، مما يساعد على إزالة الحرارة أثناء التشغيل -الثقيل.
على عكس محرك المروحة الكهربائية، يتلقى محرك المروحة الهيدروليكي طاقته من الدائرة الهيدروليكية للآلة. يسمح هذا الترتيب للمروحة بالعمل مع النظام الهيدروليكي الحالي للحفار، ويتيح التحكم في سرعة المروحة وفقًا لتصميم الماكينة وفقًا لمتطلبات التبريد. يتم استخدام أنظمة تشغيل المروحة الهيدروليكية- عبر أنواع مختلفة من معدات البناء، بما في ذلك الحفارات والرافعات والآلات الثقيلة الأخرى.
ماذا يفعل محرك محرك المروحة؟
المهمة الرئيسية للمحرك هي توفير عزم الدوران وسرعة الدوران التي تتطلبها مروحة التبريد. يدخل الزيت الهيدروليكي إلى المحرك تحت الضغط، مما يؤدي إلى دوران مكوناته الداخلية. يقوم عمود الإخراج بعد ذلك بنقل هذه الطاقة الميكانيكية إلى مجموعة المروحة.
عندما يعمل المحرك تحت حمولة عالية، يحتاج نظام التبريد إلى تدفق هواء كافٍ لإزالة الحرارة. يساعد المحرك الهيدروليكي المتوافق بشكل صحيح في الحفاظ على سرعة المروحة المطلوبة دون الاعتماد على نظام محرك كهربائي منفصل.
على سبيل المثال، تم تحديد محرك المروحة المدرج بواسطة Yantai Dayun Machinery Parts للحفارات CAT 345D و349D ويتوافق مع رقم الجزء 295-9429. يبلغ ضغط التشغيل المدرج 28 ميجا باسكال مع تدفق دخل يبلغ 90 لتر/دقيقة. تتراوح سرعة الخرج المعلنة من 1636 إلى 2869 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران نظري يتراوح من 139.8 إلى 245 نيوتن متر.
لماذا يعد محرك المروحة الهيدروليكي مهمًا؟
تقوم مروحة التبريد بأكثر من مجرد تبريد المحرك. اعتمادًا على تكوين نظام تبريد-الجهاز، قد يمر تدفق الهواء أيضًا عبر مبرد الزيت الهيدروليكي والمبادلات الحرارية الأخرى.
إذا لم تصل المروحة إلى السرعة المطلوبة، فقد يؤدي تدفق الهواء غير الكافي إلى ارتفاع درجات الحرارة أثناء التشغيل المستمر. يمكن أن تؤدي مشكلة المحرك أو الإمداد الهيدروليكي أو صمام التحكم أو مجموعة المروحة أو قلوب التبريد إلى ظهور أعراض مشابهة، لذا لا ينبغي أن يكون استبدال المحرك هو الخطوة الأولى في كل حالة ارتفاع درجة الحرارة.
يجب أن يتحقق الفحص العملي من عدة نقاط:
ما إذا كانت المروحة تدور بالسرعة المتوقعة
ما إذا كان الضغط الهيدروليكي والتدفق يصل إلى المحرك بشكل صحيح
ما إذا كان المحرك يعاني من تسرب أو ضوضاء غير طبيعية
ما إذا كانت شفرات المروحة تالفة أو مسدودة
ما إذا كان المبرد ومبرد الزيت مسدودين بالغبار أو الحطام
ما إذا كان نظام التحكم الهيدروليكي يعمل بشكل صحيح
يساعد هذا الأسلوب في تمييز المحرك المعيب عن مشكلة أخرى في دائرة التبريد.
محرك المروحة الهيدروليكي مقابل محرك المروحة الكهربائية
يؤدي النظامان نفس الوظيفة الأساسية ولكن يستخدمان مصادر طاقة مختلفة.
يستقبل محرك المروحة الهيدروليكي التدفق والضغط الهيدروليكي من النظام الهيدروليكي للماكينة. يستخدم محرك المروحة الكهربائية الطاقة الكهربائية وأدوات التحكم الإلكترونية. ولذلك، فإن طريقة التشخيص والجزء البديل غير قابلين للتبديل.
قبل طلب الاستبدال، من المهم التأكد من كيفية تشغيل مروحة تبريد الماكينة. قد لا يكون نموذج الحفار وحده كافيًا دائمًا لأن التكوينات المختلفة يمكن أن تستخدم مكونات مختلفة.
بالنسبة لأعمال الاستبدال، يجب التحقق من طراز الآلة والرقم التسلسلي ورقم الجزء الأصلي معًا كلما أمكن ذلك. لاحظ المصنعون أيضًا أن الأجزاء يمكن أن تختلف وفقًا لتكوين المعدات والرقم التسلسلي.
العلامات الشائعة لمشكلة محرك المروحة
يمكن أن يظهر محرك المروحة الهيدروليكي المعيب من خلال التغييرات في نظام التبريد بدلاً من عطل واضح في المحرك.
تشمل العلامات النموذجية ما يلي:
المروحة تعمل ببطء شديد.
قد لا يتلقى المحرك تدفقًا أو ضغطًا هيدروليكيًا كافيًا، أو قد تتآكل مكوناته الداخلية.
المروحة لا تدور بشكل طبيعي.
قد يكون هناك محرك معطل أو قيود هيدروليكية أو مجموعة مروحة تالفة أو مشكلة في التحكم.
ترتفع درجة حرارة المحرك أثناء العمل الشاق.
يمكن أن يؤدي انخفاض سرعة المروحة إلى تقليل تدفق الهواء عبر الرادياتير والتسبب في تبديد الحرارة بشكل غير كافٍ.
ظهور ضوضاء أو تسرب غير طبيعي حول المحرك.
يمكن أن تشير هذه الأعراض إلى تآكل داخلي أو تلف في الختم أو مشكلة ميكانيكية أخرى.
تجدر الإشارة إلى أن ارتفاع درجة الحرارة لا يعني تلقائيًا أن محرك المروحة قد فشل. يمكن أن يؤدي انسداد الرادياتير أو المروحة التالفة أو انخفاض التدفق الهيدروليكي أو خلل في نظام التحكم- إلى ظهور أعراض مشابهة.
ما الذي يجب التحقق منه قبل طلب الاستبدال؟
يُعد التحديد الصحيح مهمًا بشكل خاص للمحركات الهيدروليكية لأن-المكونات المتشابهة قد يكون لها إزاحة مختلفة، أو أبعاد عمود، أو ترتيبات تركيب، أو متطلبات تشغيل مختلفة.
قبل شراء محرك مروحة الحفار، تأكد مما يلي:
نوع وطراز الحفارة
الرقم التسلسلي للآلة
رقم جزء المحرك الأصلي
متطلبات الضغط والتدفق الهيدروليكي
أبعاد التركيب والشفة
تكوين رمح الإخراج
اتجاه دوران المروحة
سرعة التشغيل المطلوبة
على سبيل المثال، يسرد Dayun العديد من أرقام أجزاء محرك المروحة لتطبيقات ماكينات الإنشاء المختلفة-، بما في ذلك معدات Caterpillar، وKomatsu، وVolvo، وDoosan. يوضح هذا السبب في أن مطابقة المحرك حسب التطبيق ورقم الجزء أكثر موثوقية من اختيار محرك لمجرد أنه يبدو مشابهًا.
اختيار محرك بديل لمحرك المروحة
يجب أن يتطابق المحرك البديل مع النظام الهيدروليكي ومروحة التبريد بدلاً من مجرد الحصول على مظهر مادي مماثل. يؤثر الضغط والتدفق والسرعة وعزم الدوران وأبعاد التثبيت وتكوين العمود على ما إذا كان المحرك يمكنه العمل بشكل صحيح.
بالنسبة للآلات مثل CAT 345D و349D، يستخدم المحرك البديل المدرج في Dayun رقم الجزء 295-9429 ويتم تحديده عند ضغط عمل 28 ميجا باسكال وتدفق إدخال 90 لتر/دقيقة. يذكر المورد أيضًا أنه تم اختبار الوحدات من حيث التدفق والضغط وعزم الدوران قبل الشحن.
بالنسبة لنماذج الحفارات الأخرى، يجب تأكيد رقم الجزء الصحيح قبل تقديم الطلب.
خاتمة
يعد محرك المروحة جزءًا صغيرًا ولكنه مهم من نظام تبريد الحفار. ومن خلال تحويل الطاقة الهيدروليكية إلى دوران المروحة، فإنها تساعد في الحفاظ على تدفق الهواء المطلوب لإزالة الحرارة من المحرك والأنظمة ذات الصلة. عندما يتغير أداء التبريد، يجب على الفنيين فحص محرك المروحة بالكامل-ودائرة التبريد بدلاً من افتراض أن المحرك نفسه هو السبب المحتمل الوحيد.
لأغراض الاستبدال، يمكن أن يساعد التحقق من طراز الجهاز والرقم التسلسلي ورقم الجزء الأصلي أولاً في تجنب طلب منتج غير متوافقمحرك محرك المروحةوتقليل وقت التوقف غير الضروري.
