طقم بطانة محرك الحفارة

إذا كان لديك Doosan DX340LCA مع محرك DE12 الذي بدأ في نفخ الدخان الأزرق تحت الحمل ويمر عبر الزيت بسرعة، فأنت تعلم أن المشكلة لا تكمن في مجرد جزء واحد متآكل. تتآكل بطانة الأسطوانة، ومكبس محرك الحفار، وحلقات المكبس، ومسمار المكبس معًا على مدار آلاف الساعات من العمل، ولن يؤدي تبديل واحدة فقط إلا إلى النفخ-وتكرار حالات الفشل. ولهذا السبب قمنا بتجميع مجموعة بطانة محرك الحفارة المتطابقة هذه، والمصممة خصيصًا لمحرك DE12، حتى تتمكن من استبدال كل شيء دفعة واحدة.

بطانة الأسطوانة في هذه المجموعة مصبوبة من سبائك الحديد-عالية الجودة، مع لمسة نهائية متقاطعة مصقولة-تتوافق تمامًا مع مواصفات المصنع. وهذا يساعد الحلقات الجديدة على الاستقرار بسرعة والاحتفاظ بالزيت دون جرجر، حتى في مواقع البناء المتربة التي تعمل فيها هذه الماكينات. تتم معالجة مكبس محرك الحفار بالحرارة-ومطلي بطبقة من الجرافيت المضاد للاحتكاك-، والتي رأيناها تصمد بشكل أفضل من المكابس القياسية غير المطلية في الماكينات ذات الساعات العالية-. دبوس المكبس عبارة عن أرضية صلبة-متصلبة وغير مركزية ليظل مستديرًا، لذلك لن يخرج البيض ويتسبب في حدوث طرق تحت الحمل الكامل. تشتمل مجموعة حلقات المكبس على حلقتين ضغط وحلقة واحدة للتحكم في الزيت مكونة من ثلاث{10}}قطع، جميعها بأحجام تناسب البطانة والمكبس بشكل مثالي، دون الحاجة إلى التخمين.