جهاز استشعار حفارة

أي شخص يقضي وقتًا في استكشاف أخطاء معدات البناء وإصلاحها يعرف مدى المشاكل التي يمكن أن تسببها أجزاء المستشعر الصغيرة. قد لا تلاحظها يومًا بعد يوم، ولكن بمجرد أن تبدأ في التآكل، تبدأ المشكلات الصغيرة الغريبة في الظهور واحدة تلو الأخرى. في مواقع العمل ذات الاهتزازات المستمرة والتقلبات الشديدة في درجات الحرارة وتراكم الغبار الكثيف، تتعرض هذه المكونات الإلكترونية الدقيقة لسوء الاستخدام المستمر وتتآكل بشكل أسرع بكثير مما يتوقعه الناس. اثنان من البدائل الأكثر شيوعًا التي نواجهها هما مستشعر الضغط الهيدروليكي للحفارة ومستشعر سرعة محرك الحفارة، وكلاهما نوعان أساسيان من مستشعرات الحفارة التي تؤثر بشكل مباشر على كيفية تشغيل الماكينة.

يتعامل أصحاب CAT 320B مع مجموعة مختلفة من مشكلات المستشعرات الشائعة. يعد بداية الصباح البارد وسرعة التباطؤ المهتزة والانخفاض المفاجئ للطاقة أثناء الحفر من العلامات الكلاسيكية المتعلقة باكتشاف السرعة. يقرأ مستشعر سرعة محرك الحفارة الدوران من مبيت دولاب الموازنة، وبمجرد أن تصبح إشارته متقطعة، لا يتمكن نظام التحكم في المحرك من تحديد وقت توصيل الوقود بشكل صحيح. لقد التقيت بميكانيكيين قضوا ساعات في فحص الحاقنات والمضخات، فقط لأجد أن المشكلة الحقيقية كانت مجرد جهاز استشعار مهترئ مع أسلاك داخلية متآكلة.

تم وضع علامة على مستشعر السرعة هذا كـ 125-2966، وهو مصمم ليناسب موضع تركيب 320B. في العمل الميداني الفعلي، تقع المنطقة المحيطة بهذا الجزء بالقرب من مكونات المحرك ذات الحرارة العالية-، مما يؤدي إلى تسريع تقادم الأسلاك وتصلبها على مدار سنوات من الاستخدام. بسيط المظهر، هذا الجزء الصغير يؤثر بشكل مباشر على سلاسة التشغيل بشكل عام، خاصة أثناء دورات التحميل الثقيل والتشغيل المستمر الطويل.